2023年6月8日，备受瞩目的中国汽车重庆论坛盛大召开，本次论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为核心议题，深入探讨了全球汽车产业在新发展格局下的深刻变革、面临的机遇及挑战。
目前，中国品牌汽车在国内市场已占据显著地位，市场份额接近半壁江山。与此同时，中国品牌的产品结构亦实现了从低端低价产品向中高端市场的快速渗透，展现出强大的市场竞争力和发展潜力。
然而，业内人士也提醒到，我国汽车产业在芯片领域仍面临严峻挑战。随着新一轮科技革命和产业变革的加速推进，汽车与能源、交通、信息通信等领域正加速融合，汽车正逐渐从单纯的交通工具向移动智能终端、储能空间和数字空间转变。在这一过程中，芯片的重要性日益凸显，成为汽车产业健康发展的关键影响因素。
为加快汽车芯片成熟产品的应用与推广，推动汽车和芯片产业跨界融合及产业链上下游协同发展，行业内众多优秀的创新科技企业和行业领军人物正共同努力，推动行业的持续发展和进步。其中，裕太微作为在芯片设计和生产领域具有专业能力的企业，已突破多项关键技术，成为推动国内车载以太网芯片发展的重要力量。
鉴于裕太微在车载芯片领域的杰出贡献和广阔的成长潜力，公司长期以来一直是各投资机构关注的焦点。百家乐官网 百家乐平台6月4日，裕太微隆重接待了中国人保601319）资产管理有限公司等多家机构前来调研，双方就公司的经营状况进行了全面而深入的交流与探讨。
作为中国大陆地区极少数具备自主知识产权，并实现多速率、多端口以太网芯片大规模销售的供应商之一，始终坚守“市场导向、技术驱动”的发展战略，致力于提升通信芯片产品的高可靠性和高稳定性。2020年，裕太微成功发布首颗国产车载百兆以太网物理层芯片YT8010A，并已累计出货超过百万片，市场反响热烈。2023年，公司再次取得重大突破，成功发布国产车载千兆以太网物理层芯片，并已获得数家OEM厂商的定点合作。
根据亿欧智库发布的《2023 年中国科技出行产业 10 大战略趋势展望》，随着L2级自动驾驶渗透率的持续攀升和L3级自动驾驶的逐步落地，2023年L2/L3级自动驾驶芯片将加速定点量产并实现大批量上车。同时，车载以太网将以独立的节点加速应用于智能座舱与智能驾驶等对带宽需求较高的系统中，单车车载以太网节点数量将达到9-10个。长期来看，以太网将集成动力总成、底盘、车身、多媒体、辅助驾驶等功能，形成一个域级别的汽车网络，成为整车骨干网络。
可以看到，车载以太网的应用量增加以及汽车智能化网联化的深入发展将推动公司车载高速有线通信业务的快速发展。目前，公司的车规产品已广泛应用于德赛西威002920）、广汽乘用车、广汽埃安、红旗、北汽、比亚迪002594）、上汽通用五菱、上汽海外等众多客户中。随着汽车智能化网联化程度的不断加深，应用空间将持续扩大，为公司提供了巨大的市场机遇。
从2024年第一季度的整体数据情况来看，裕太微的工规级产品营收已连续三个季度超过商规级产品，预计工规级产品后续将持续恢复增长。同时，商规级产品因新品在政策端的支持以及应用端的需求放量将进一步提升出货量。百家乐官网 百家乐平台车规级产品随着新品的放量以及汽车智能化网联化程度的加深，预计在2024年将在营收端实现突破性进展。
在智能驾驶与智能座舱车载芯片领域，中国已然崛起为先进应用的领军市场，可谓是车载智能应用开发领域的“竞技舞台”与“成长沃土”。相信，中国智能汽车产业正展现出蓬勃的发展活力与广阔的市场前景，诸如裕太微等充满创新活力的科技企业，必将在未来大放异彩，发挥重要作用。
A股上市公司新加坡推介进行时：讲好中国资本市场故事 吸引更多境外中长期资金入市
6月13日晚间公告集锦：钧达股份拟在阿曼投资建设年产10GW高效光伏电池产能
已有95家主力机构披露2023-12-31期持股数据，持仓量总计505.77万股，占流通A股26.14%
近期的平均成本为65.35元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况不佳，但多数机构认为该股有长期投资价值。
限售解禁：解禁3018万股(预计值)，占总股本比例37.73%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁65.22万股(预计值)，占总股本比例0.82%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁252万股(预计值)，占总股本比例3.15%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁30万股(预计值)，占总股本比例0.38%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁57.48万股(预计值)，占总股本比例0.72%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)
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